Volkswagen ID Buzz – a hippi időkre való visszautalás

Szintén 2022 szeptemberében kerül sor a Volkswagen negyedik elektromos modelljének, a Volkswagen ID-nek a hivatalos bemutatójára. Buzz, amely a MEB platformra épül. A Transporterből származtatott/ihletett ID. Buzz célja, hogy visszahozza a 60-as és 70-es évek általános hangulatát/szellemiségét, amikor a világ a világháborúból lábadozott, a hidegháború a küszöbön állt, és az emberek nyugalomra és békére vágytak. Az akkori divat teljesen más volt, és a libertárius eszmék sok fiatal életébe beszivárogtak. Egyesek szerint az autók szegmensében, mások szerint messze az MPV-k szegmensében. Egyik sem téved. Mindegyiknek igaza van. Lássuk, mit tud nekünk mutatni ez a kiváló modell! Volkswagen ID. Buzz-t Hannoverben gyártják, és két változatban készülhet: Bus (5 üléses) és Cargo. A jelenleg elérhető motorizációs változat a villanymotoros, 77 kW-os akkumulátorral, amely 204 lóerő és 310 Nm leadására képes. A gyártó állítása szerint a hatótávolság ideális körülmények között akár 420 km is lehet. A teljes töltési idő AC (váltakozó áramú) aljzatról körülbelül 7 és fél órát vesz igénybe 11 kW maximális töltési teljesítmény mellett. DC (gyorstöltő) aljzatról történő töltés esetén az idő mindössze fél órára csökken (maximális töltési teljesítmény: 170 kW; 5-80%-os töltés). A jármű könnyen manőverezhető, agilis. Ezek az előnyök a padlóba épített akkumulátor elhelyezésének és a könnyű, elektromos meghajtásnak köszönhetőek, így a súlypont meglehetősen alacsonyan helyezkedik el. Külsőleg azt mondhatjuk, hogy az ID. Buzz gyönyörű. A ’60-as-’70-es évekbeli modell vonalai által inspirált, modern szabványok szerint átstilizált, és nincs olyan hely, ahol ne maradhatna észrevétlen, különösen, ha a karosszéria kétféle árnyalatban választható. Beszéljünk a belső térről: sok helyen kemény műanyagok uralják a belső teret. Csak a felső felületen találunk lágyabb, puhább, jobb minőségű műanyagokat. Megtudjuk, hogy a széria kárpitozás 100 százalékban újrahasznosítható anyagokból készül. Kisbusz lévén a tárolóhely meglehetősen bőséges. A csomagtartóban körülbelül 1100 liter, és körülbelül 2250 liter, ha le akarjuk hajtani az üléseket (40:60 arányban lehajtható hátsó ülések). A Cargo változat még bőségesebb, könnyen elérheti a 3900 litert. Mind a Bus, mind a Cargo változat függőlegesen nyíló hátsó hátsó ajtóval és tologatható oldalajtókkal rendelkezik. A Volkswagen opcionális extrák sokszínű választékát kínálja, például 12 colos műszerfali képernyőt (alapfelszereltségben 10 colos), Matrix LED fényszórókat, kétzónás klímaberendezést, fűthető és masszírozható üléseket, elektromosan működtethető oldalajtókat, Keyless Entry, Keyless Go, akár 21 colos kerekeket és még sok mást. Romániában az ID árai áfával együtt 53 000 eurótól indulnak. Buzz Cargo és 57.900 eurótól az ID esetében áfával együtt. Buzz Bus.

Ha figyelembe vesszük a Rabla Plus program bónuszait is, akkor láthatjuk, hogy az ár nagyon kedvezővé válik, cserébe egy 21. századi, modern vonalvezetésű, a kiegészítők és felszerelések széles választékával rendelkező autót kapunk.

https://www.autocritica.ro/test-drive/test-drive-volkswagen-id-buzz-pro/

https://www.automarket.ro/test-drive/test-drive-volkswagen-idbuzz-110331.html

https://evmarket.ro/masini-noi/volkswagen/vw-id-buzz-motorizari-si-autonomie-pentru-noul-van-vw-24389/