Volkswagen ID Buzz – o rememorare a perioadelor hippie

Tot in septembrie 2022 a avut loc prezentarea oficiala a celui de-al patrulea model electric produs de cei de la Volkswagen, Volkswagen ID. Buzz, model construit pe platforma MEB.

Derivat/Inspirat din utilitara Transporter, ID. Buzz doreste sa readuca in ansamblu feeling-ul/spiritul anilor ’60-’70, ani in care lumea isi revenea dupa razboiul mondial, pe la usa se plimba razboiul rece, iar lumea voia liniste. Moda aparuta in acel timp era una total diferita, ideile libertine infiltrandu-se in viata multor tineri.

Unii ar spune ca il putem incadra in segmentul autoutilitarelor, altii spun ca se incadreaza, de departe, in segmentul monovolumelor. Cert este ca nici unii, nici altii nu gresesc. Fiecare are dreptate.

Haideti sa vedem ce are sa ne arate acest superb model!

Volkswagen ID. Buzz se produce in Hanovra si poate veni in doua variante: Bus (5 locuri) si Cargo. Versiunea de motorizare disponibila momentan este cea cu un motor electric, cu o capacitate a bateriei de 77 kW, capabil sa dezvolte 204 CP si 310 Nm. Producatorul anunta o autonomie de pana la 420 km, in conditiile ideale.

Timpul de incarcare complet, la priza AC (curent alternativ), dureaza aproximativ 7h si jumatate, la o putere maxima de incarcare de 11kW. In cazul incarcarii la prize DC (incarcare rapida), timpul se scurteaza la doar o jumatate de ora (putere maxima de incarcare: 170 kW; incarcare de la 5-80%).

Este un vehicul usor de manevrat, agil. Aceste avantaje sunt datorate pozitiei bateriei, care este integrate in podea, precum si a sistemului de propulsie electric, care are o greutate scazuta, astfel incat centrul de greutate este situat destul de jos.

La exterior, putem spune ca ID. Buzz este superb. Inspirat din liniile modelului anilor ’60-’70, restilizat dupa normele moderne, nu exista ca acesta sa fie undeva si sa nu treaca neobservat, mai ales cand poti alege sa colorezi caroseria in doua nuante diferite.

Sa vorbim si de partea de interior:

Regasim multe locuri in care plasticele dure domina interiorul masinii. Doar in suprafata superioara ne intalnim cu plastice moi, mai fine, mai bune calitativ. Aflam ca tapiteria standard este fabricata din materiale 100% reciclabile.

Fiind considerat un monovolum, putem spune ca spatiul de depozitare este destul de generos. Avem la dispozitie aproximativ 1100 litri in portbagaj si aproximativ 2250 litri in cazul in care dorim sa rabatam scaunele (scaune spate rabatabile 40:60). Varianta Cargo este si mai generoasa, ajungand leger pana la un volum de 3900 de litri. Ambele variante, atat cea Bus, cat si cea Cargo, sunt dispuse cu usa hayon in spate, cu deschidere pe verticala, cat si usi laterale culisante.

Volkswagen pune la dispozitie o gama diversificata de dotari optionale, precum ecranul plansei de bord de 12” (standard, 10”), faruri Matrix LED, climatizare pe doua zone, scaune incalzite si cu masaj, usi laterale actionate electric, Keyless Entry, Keyless Go, jante pana la 21” si altele.

In Romania, preturile incep de la 53.000 euro TVA inclus pentru ID. Buzz Cargo si 57.900 Euro TVA inclus pentru ID. Buzz Bus. Daca luam in considerare si bonusurile programului Rabla Plus, vedem ca pretul ajunge sa fie foarte avantajos, primind la schimb o masina specifica secolului XXI, cu linii moderne si gama larga de accesorii si dotari.

https://www.autocritica.ro/test-drive/test-drive-volkswagen-id-buzz-pro/

https://www.automarket.ro/test-drive/test-drive-volkswagen-idbuzz-110331.html

https://evmarket.ro/masini-noi/volkswagen/vw-id-buzz-motorizari-si-autonomie-pentru-noul-van-vw-24389/